Der har ikke siden 1974 været en station i Langeskov, men 6 gange i timen kører et tog igennem Langeskov, og hvorfor skulle et af dem ikke stoppe? For at få passagerer i togene, vil regeringen gerne have flere togstop, og her synes Langeskov at være et godt bud.

I den forbindelse har trafikstyrelsen netop udgivet en rapport, som undersøger potentialet for nye togstop i Danmark. Langeskov blev her placeret på en pæn 5. plads, og trafikordførere fra såvel venstre som SF, talte i særdeles positive gloser for en genåbning.

Togstation styrkelse af Østfyn

En genåbning ville være en ”kolossal styrkelse af lokalområdet og Kerteminde kommune,” siger Poul Erik Grønfelt, lokalpatriot, og én af Langeskovs bannerførere i kampen for et trinbræt i Langeskov. Han henviser til en overfyldt motorvej med stigende antal biler, og køer og forsinkelser til følge.

Poul Erik Grønfelt vurderer, at en genåbning af stationen ville være en stor gevinst for hele sammenholdet og livet i kommunen, hvortil byrådsmedlem, Anne Vilhelmsen, SF, supplerer ”egentlig nede fra det sydfynske og så op til hovedåren mellem Nyborg og Langeskov, har vi brug for aflastning, så det drejer sig ikke kun om Langeskov og Kerteminde, det ville faktisk være til stor gavn for det område,” og ” der kommer alt for meget trafik ind til Odense, for så at komme ud af Odense igen.”

SF på kræmmermarked

Især SF i Kerteminde har været fremme i skoene, og gjorde sig på det netop overståede Langeskov kræmmermarked bemærket ved en underskriftindsamling, hvor hele 1257 personer gav udtryk for det fælles ønske.

Siden har borgere fra Langeskov på eget initiativ samlet minimum 360 øvrige underskrifter ind, og en aftale er nu på plads om en overlevering af underskrifterne, d. 9. Oktober, til transportminister, Lars Barfoed. 

Forlænget rejsetid til pendlere

Driftschef for Trafikstyrelsen, Martin Munk Hansen, ser imidlertid på sagen med lidt andre øjne: ”de øvrige passagerer i toget, som skal videre til måske Sjælland eller Jylland, får forlænget rejsetid. Så samlet set er det ikke nogen god ide,” siger han til P4 Fyn.

Ny station til relativt få penge

Trafikstyrelsens rapport vurderer, at en eventuel station i Langeskov ville have cirka 530 daglige på- og afstigninger, og den samlede pris for en ny station ville løbe op i 50 millioner kroner, men ”når man snakker trafikinvesteringer, så er det relativt få penge,” udtaler MF og SFér, Pia Olsen Dyhr til P4.

En genåbning af Langeskov station kan tidligst blive aktuel i 2011, men ved en kontinuerlig underskriftsindsamling og et fortsat pres på regeringen, tvinges politikerne til at være opmærksomme på den østfynske landsby.