På trods af de sidste mange års kampagner og indsats imod spirituskørsel, er det ikke lykkedes at nedbringe antallet af spritbilister i julemåneden markant.
    Politiets julespirituskontrol har i år, ført til omtrent samme antal sigtelser for spirituskørsel som ved samme tid sidste år.
     Ifølge oplysninger fra politiet sigtede man sidste år 477 bilister for spirituskørsel i kontrollens første ti dage. I år er det tilsvarende tal 442, og ser man på tidligere år er niveauet nogenlunde det samme.
      
Spirituskørsel har social slagside
Mogens Christoffersen, sociolog og seniorforsker ved det Nationale Forskningscenter for Velfærd, SFI, mener, at en af årsagerne til det manglende fald i antallet af spritbilister, skal findes i den sociale slagside som spirituskørsel ofte har.
     ”De spritbilister, der bliver taget i politiets fælder, er ofte gengangere” siger Mogens Christoffersen, og forklarer videre, at den typiske spritbilist er en småkriminel yngre mand fra provinsen med en kortere uddannelse.
     ”Fordi de er afhængige, og har været straffet for spirituskørsel tidligere, preller risikoen for at blive straffet af på dem. De er derfor desværre ikke modtagelige over for fornuftsargumenter” forklarer han.
 
Lav risiko for at blive snuppet
     Samtidig påpeger han, at risikoen for at blive taget i en spritkontrol, landsdækkende set, ikke er ret stor, for de bilister som kun bevæger sig ud på landevejen, med promiller i blodet, en gang om året til firmajulefrokosten.
     ”Der er to måder, man kan blive taget på. Enten ved at man er indblandet i en ulykke, eller også ved at man bliver stoppet i en spritkontrol” siger han. Da langt størstedelen af spritbilister er personer med et generelt alkoholproblem, fylder denne gruppe mest i statistikken, idet de ofte har flere domme bag sig.
    
Dårlig kollektiv trafik
Ifølge Mogens Christoffersen kan dårlige kollektive trafikforbindelser, især i provinserne, være yderligere en forklaring på hvorfor danskerne stadig kører spritkørsel.
     ”Når den sidste bus lige er gået, føler nogen sig selvfølgelig fristet til at tage bilen hjem” siger han og henviser til, at dette er en af årsagerne til mange af de soloulykker, hvor spiritus er indblandet.
     Samtidig mener han, at det kan forekomme urealistisk, at forbedre den kollektive trafik i de tyndtbefolkede områder, hvilket ellers kunne være en mulig løsning på problemet.