- Motorcyklen er et farligt legetøj, siger Thomas Gall, kørelære på motorcykel gennem mere end 10 år i Odense. Det samme viser en ny analyse fra Havarikommissionen for Vejtrafikulykker offentliggjort den 19. september. Når der kommer nogen alvorligt til skade i trafikken, er der i dag oftere en motorcykel indblandet.
Motorcyklisterne der dør er også blevet meget ældre. I slutningen af 1980’erne var den største del af dem der døde på motorcykel unge fyre i starten af 20’erne. I dag dør der flest fyre i midten og slutningen af 30’erne.

- En drengerøv er en drengerøv
…det er lige meget om han er 18 eller 48, siger Thomas Gall. Han mener at der dør flere ældre på motorcykel i dag, fordi de ældre ikke er rutinerede nok.
Thomas Galls erfaring er, at mange i hans aldersgruppe på 45 og opefter tog motorcykelkørekort da de var i tyverne. De samme køber i dag motorcykel for friværdien, og så kan de køre selvom de ikke har rørt en motorcykel i 20 år. Køretests hvert femte år mener Thomas Gall kan være en del af løsningen. Derved vil folk holde deres køreevner ved lige, og i sidste ende vil færre dø på motorcyklen.

De fleste dør i sving
Når de ældre er ude at lufte kværnen, skal de passe på når de drejer. Analysen viser at døden i særlig grad indhenter motorcyklister i sving. Mange bliver simpelthen overset og ramt af en bil, imens de drejer til venstre. Thomas Galls løsning på det problem er enkelt:
- Bilerne skulle slukke lygterne i dagtimerne, så ville motorcyklisterne blive mere synlige i trafikken, siger han.